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(YF-01)烧结含油轴承
含油轴承是利用烧结体的多孔性,使之含浸10%~40%(体积分数)润滑油,于自行供油状态下使用。随着含油轴承行业的不断发展越来越多的行业和企业都运用到了含油轴承,大量企业加入了含油轴承行业。含油轴承是用粉末冶金法制作的烧结体,其本来就是多孔质的,而且具有在制造过程中可较自由调节孔隙的数量、大小、形状及分布等技术上的优点。
含油轴承以冶金粉末为主要原料,用粉末冶金法制作的烧结体,其本来就是多孔质的,而且具有在制造过程中可较自由调节孔隙的数量、大小、形状及分布等技术上的优点。利用烧结体的多孔性,使之含浸10%—40%(体积分数)润滑油,于自行供油状态下使用。运转时,轴承温度升高,由于油的膨胀系数比金属大,因而自动进入滑动表面以润滑轴承。含油轴承加一次油可以使用较长时间,常用于加油不方便的场合。
含油轴承具有成本低、能吸振、噪声小、在较长工作时间内不用加润滑油等特点,特别适用于不易润滑或不允许油脏污的工作环境。孔隙度是含油轴承的一个重要参数。在高速、轻载下工作的含油轴承要求含油量多,孔隙度宜高;在低速、载荷较大下工作的含油轴承要求强度高,孔隙度宜低。这种轴承发明于20世纪初,因其制造成本低、使用方便,得到了广泛应用,已成为汽车、家电、音响设备、办公设备、农业机械、精密机械等各种工业制品发展不可或缺的一类基础零件。含油轴承分为铜基、铁基、铜铁基等。
烧结含油轴承(YF-01)
合金成分=铜/铜铁合金/不锈钢304或316
适合高转速和低承载,可添加石墨或二硫化墨
内径标准公差:G7 – 外径公差:s7
技术参数
材料 性能 |
Bronze 90% Cu 10% Sn |
Iron 99.9% |
|
密度 | (Gr./cm3) | 6.4 - 6.8 | 5.7 - 5.9 |
静载荷 | (Kg./cm3) | 200 | 500 |
动载荷 | (PV=kg./cm3×m/sec.) | 18 | 13 |
最高线速度 | (M./sec.) | 7 | 5 |
含油率 | (%) | 22 | 22 |
硬度 | (HB=kg./cm3) | 25 | 35 |
摩擦系数 | (Kg./×mm2) | 0.030 | 0.025 |
牵引阻力 | 10 - 20 | 18-26 | |
延伸率 | (%) | 1 - 2.5 | 2-4 |
温度范围 | (℃) | -20- +120 | -20-+120 |
温度范围 石墨/MOS 32 | (℃) | -40- +300 | - |
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