粉末冶金结构件涉及气孔或氧化物系夹杂物存在铬含量为80重量%以上的粉末冶金零件及其制造方法。 另外，粉末冶金结构件得到的电化学电池用互联器，和具有在该区域存在空隙和/或氧化物夹杂物的络合含量为80重量%以上的区域的电化学电池用互联器。 最后，本发明涉及将互联器用于电化学电池的制造的用途，那么，下面一起了解下粉末冶金结构件的制作方法吧!

　　粉末冶金结构件为了连接固体氧化物燃料电池等电化学电池形成堆栈，在700~ 950之间的工作温度下使用中，Cr含量高的部件、所谓互联器特别适合。 这些部件可以由例如Cr5FeY成分的Cr基合金制造，如EP O 578 855所述。 这些部件实质上用于单个电化学电池的电接触、反应气体的传导以及相邻电池的反应气体的分离。 为了确保相邻电池的气体空间分离，这些部件必须具有高气密性或低透气性。

　　传统上，互联器的制造是通过粉末冶金网状或大致网状的制造工艺廉价进行的，在以下步骤：中制造粉末批料、压制粉末、预烧结、可选校准烧结、在还原气体中烧结。 使用目前市售的Cr粉末时，这种互联器在烧结工序后也不具有充分的气密性。 存在4体积%~12体积%之间的残留气孔率，空隙结构极其粗糙，部分开口。 这种开口的残留孔隙率在目标氧化工艺中较小化，达到应用充分的气密性。

　　通过附加的氧化工序和随后的喷砂处理可以获得充分的气密性，但该方法可能会导致一些困难。 这是关于以下方面的：

　　粉末冶金结构件只具有残留空孔率高或残留空孔率高区域的部件，为了形成以氧化铬为主要成分的足量的氧化物夹杂物，需要在高温下氧化，或者在非常长的时间内保持在温度以上。 特别是在存在大开口空孔的情况下。 高氧化温度和长保持时间关系到制造中的相应成本。

　　氧化物夹杂物越高，不仅金属基体，而且孔隙填充物也逐渐决定特性，因此期望部件的物理特性(热膨胀系数、热传导率、破坏行为等)发生变化。 此变化可能会影响整个部件，也可能只影响选定的部件区域，从而导致部件发生异质。

　　如果氧化物夹杂物程度过高，特别是孔隙率局部差异较大，由于板的两面结构不同，成为实际零件中常见的零件过度变形的废品，必须废弃。在氧化过程中，不仅可以形成氧化物夹杂物，还可以形成Cr氮化物，这些Cr氮化物也可以改变部件所需的物理特性。

　　因此，本发明的目的在于提供一种补救措施，且减少上述缺点的粉末冶金部件。 特别是该粉末冶金零件透气性低，能够以低成本制造，且尽量不含有铬氮化物等不期望的杂质。

　　其目的在于提供粉末冶金结构件，其具有至少80重量%铬含量，且存在由空隙及氧化物系夹杂物的组构成的至少一个结构构成部分，其中，在至少一个区域中，沿着部件的切断面的空隙及氧化物系夹杂物的合计每单位面积因此，孔隙和/或氧化物夹杂物存在于该部件中。 另外，也存在一部分被氧化物夹杂物填充的空隙。 以下列出的孔隙也包括部分填充的孔隙。 因此，将部分填充的空隙视为空隙。

　　通过氧化铬、氧化可能存在的其他金属、添加金属氧化物，可以在部件中形成氧化物夹杂物。 在氧化操作中，例如氮化物的其他化合物也可以形成，同样也可以形成氧化物夹杂物的一部分。 因此，在本发明范畴中，氧化物夹杂物这样的表现应该理解为一种夹杂物，其主要成分(50mol.% )是金属氧化物，还可以含有氮化物。 氧化物夹杂物的主要成分优选为氧化络合物，氧化络合物的含量优选至少为90mol.%。

　　粉末冶金结构件与现有技术相比，这种部件气孔和氧化物夹杂物的总数明显较高，且气孔率大致相同，因此气孔体积分散得更多，成为更微细的气孔。 本发明特别基于空隙尺寸对部件有显着影响的认识。 填充有这种Cr2O3的空隙会对变形和热膨胀系数等部件产生不良影响，因此需要尽量减少大的空隙数量。

　　以上介绍的就是粉末冶金结构件的制作方法，如需了解更多，可随时联系我们!