粉末冶金齿轮的产品介绍是怎样的?下面我们大家一起来看看。

　　粉末冶齿轮是少切屑、无切屑的高新技术的产物。因此，从汽车、摩托车在整个粉末冶金部件中的比例上升可见，粉末冶金齿轮在整个粉末冶金部件中的地位迅速发展。齿轮属于结构类零件，而结构类零件在整个铁基零件中所占的重量也远远大于其他几类。

　　粉末冶金齿轮磨齿的工艺介绍是怎样的?下面我们大家一起来看看。

　　针对大模数粉末材料冶金工业齿轮的磨齿过程可以进行生产工艺技术研究，通过使用线切割齿形局部偏置的方法，在成形砂轮磨削时避开齿根转接处的内凹敏感不同部位，解决了齿面表面出现粗糙度达到要求高和齿根损伤等问题。

　　粉末冶金是制取金属粉末或用金属粉末(或金属粉末与非金属粉末的混合物)作为原料，经过成形和烧结，制造金属材料、复合材料以及各种类型制品的工艺技术。粉末冶金物料是多孔、半密集或完全密集的物料(包括产品)，由粉末冶金工序制成。随着对新材料技术应用的不断发展探究，航空公司发动机齿轮类零件要求越来越多地采用粉末冶金材料。然而，由于粉末冶金材料的特殊成形方法和材料本身的特殊性能，在磨削齿时会出现尺寸不稳定、烧损等问题。高精度齿轮精度要求在国标4～5级时，只能用磨齿、珩齿的方法来保证其加工精度。

　　粉末冶金齿轮，在整个粉末冶金零件中很难分离统计。而各类工程机械、汽车、摩托车中的粉末冶金齿轮比例，无论是重量还是一个零件数量，都远远不能大于或者其他相关领域的粉末冶金零件。粉末冶金齿轮是一种少屑无屑的高科技产品。

　　从汽车和摩托车在粉末冶金零件中所占比例的不断上升可以看出，粉末冶金齿轮在粉末冶金零件中处于快速发展的地位。齿轮本质上是结构性的，在整个铁基部件中，它的重量远远超过其他类型的粉末冶金。是各种传统汽车公司发动机系统常用的粉末冶金零件。通过一步成形和精加工，可以完全满足尺寸精度特别是齿形精度的要求，无需其他后处理工艺。因此，与用传统机械加工方法制造相比，在材料投入和制造上都大大减少，它是体现粉末冶金特点的典型产品。