含油轴承，即多孔轴承，以金属粉末为主要原料，含油轴承是由粉末冶金制成的烧结体，其固有地是多孔的，并且在制造过程中相对自由地调节孔的数量和大小。 技术优势，例如形状和分布。

  目前在含油轴承的制造过程中，特别是在烧结含油轴承及其制造过程中，根据今天的说法，由于轴承外周表面上的间隙被破坏，润滑油不会从轴承中泄漏出来。 并保持轴承孔中的油压，因此即使润滑油也从外周表面逸出。 即使不能确保连接构件和轴承的圆度，也可以防止润滑剂从外周表面逸出。 通过在绿色状态下打破空缺，可以填补相对较大和紧凑的空缺。

  含油轴承本身处于多孔状态，并且是由金属粉末和其他材料通过粉末冶金形成的烧结体。 含油不仅是多孔的，而且在制造过程中可以控制和调节孔的数量，大小和形状，这具有高度的柔性和自由度。

  含油轴承的多孔结构使其可以很好地吸收润滑油。 在将含油轴承浸有10％至40％的润滑油后，它可以在设备运行期间进行自我润滑。 含油轴承的应用对运行时间长且难以保持润滑状态的机械设备有明显的影响。